7e Sommet sur les émissions entières en Asie 2014

Réunion le premier jour, plan de contrôle de la pollution atmosphérique, perspectives du marché des véhicules utilitaires en Chine et réaction du marché de l'industrie aux réglementations strictes en matière d'émissions,
Il est entendu que dans le BBS, couvrira les derniers progrès en matière de réglementation sur les émissions des véhicules à moteur et le plan de mise en œuvre, mettra en œuvre davantage le défi des lois et réglementations,
et les perspectives du marché pour l'analyse de la stratégie de développement. Autour de la route, la route dans le domaine des engins mobiles et ajouter du bleu pour discuter des principaux problèmes de réduction des émissions de diesel.
Porte-clés pour aider à faire face aux réglementations plus strictes sur les émissions de diesel, à rechercher des solutions au problème croissant de la pollution de l'air en Asie et à recommander des solutions rentables.
Quatre couvertures universelles diesel dans les pays 2017
Selon les responsables de l'institut de recherche pétrochimique, quatre problèmes d'approvisionnement en diesel pour les pays concernés, China National Petrole Co., LTD.
à l'heure actuelle, les quatre moteurs diesel dans le raffinage du carburant diesel par hydrocraquage sont la tâche difficile, ils favorisent efficacement la capacité de nettoyage du diesel,
il est également associé aux quatre plus étroitement, mais à l'amélioration de la technologie et de l'équipement d'hydrogénation domestique, à partir d'appareils d'hydrogénation investis,
l'approvisionnement en quatre diesel n'a pas de problème, et dans la plupart des fournisseurs nationaux a commencé quatre diesel. En même temps proposé dans 18 ensembles d'unité d'hydrogénation de carburant diesel pour effectuer une mise à niveau complète, pour répondre à l'exigence du diesel national iv et national V production, le diesel national IV sera entièrement couvert en 2017.
Dans le même temps, ont déclaré des responsables, le commerce du pétrole peut également passer par les moyens suivants :
Tout d'abord, l'optimisation des ressources en pétrole brut, l'augmentation de la fraction diesel, le développement de la technologie d'hydrogénation, la réponse à la demande du marché.
Deuxièmement, ajuster la structure de la consommation d'énergie, limiter le traitement inefficace du pétrole brut, obliger les entreprises à économiser l'énergie et à réduire leur consommation, encourager les déplacements écologiques et travailler ensemble pour prévenir et contrôler la pollution de l'air.