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Urée de qualité Adblue pour la fabrication de la solution AdBlue

Urée de qualité Adblue pour la fabrication de la solution AdBlue

Brève description:

Nom du produit : Urée de qualité DEF

Fabricant : QINGDAO STARCO CHEMICAL CO., LTD

Production annuelle : 2 000 000

Propriétés : L'urée est un cristal blanc, inodore et granuleux.

Utilisations : principalement utilisé pour AdBlue/DEF/Aus32, peut également être utilisé dans l'industrie de la synthèse organique comme matière première industrielle, et peut être utilisé en médecine, teinture, textile, explosif, raffinage du pétrole, impression et teinture et autres productions industrielles.Produit conforme aux normes : ISO 22241-2:2009(E)


Détail du produit

Étiquettes de produit

Tout sur le FED

Depuis l'adoption en 2010 d'une réglementation fédérale plus stricte sur les émissions d'oxyde d'azote (NOx) dans les nouveaux véhicules diesel, l'utilisation de
la technologie de réduction des émissions a explosé.De loin la plus populaire parmi ces technologies est la réduction catalytique sélective (SCR), qui nécessite l'utilisation d'une solution connue sous le nom de DEF.

Qu'est-ce que le DEF ?

Le fluide d'échappement diesel, ou DEF, est une solution à base d'urée de haute pureté conçue pour réduire les émissions de NOx dans les nouveaux véhicules diesel.Le NOx est un polluant qui contribue à la formation de smog et de pluies acides, qui peuvent nuire à notre santé et à l'environnement.
Le DEF est conçu pour être utilisé dans les moteurs diesel équipés de la technologie SCR.Lorsque le DEF est injecté dans le système d'échappement d'un moteur diesel équipé d'un SCR, il réagit avec un catalyseur pour décomposer les molécules de NOx en azote et en eau inoffensifs.
Le DEF est une solution inodore, incolore, ininflammable et non toxique qui est inoffensive pour les personnes, les équipements et l'environnement. Le DEF de haute pureté est de plus en plus disponible aux États-Unis auprès d'entreprises comme Airgas, qui fournit du DEF Airgas AiRx ultra-pur.

Technologie SCR

La réduction catalytique sélective, ou SCR, est la principale technologie de contrôle des émissions disponible pour les moteurs diesel.Les systèmes SCR utilisent un convertisseur catalytique, avec l'ajout de DEF, pour décomposer les émissions de NOx.
Le DEF n'est pas un additif pour carburant, mais une solution complètement distincte qui réside dans son propre réservoir.Tout d'abord, il est injecté directement dans le flux d'échappement, où il est ensuite vaporisé par un catalyseur, formant de l'ammoniac.À partir de là, l'ammoniac travaille en conjonction avec le catalyseur SCR pour convertir les émissions nocives de NOx en azote et en eau inoffensifs.

FAQ

Q : Êtes-vous une usine ou une société commerciale ?
A : Nous sommes l'urée de fabrication, et nous avons notre propre société de commerce extérieur.

Q : Depuis combien de temps travaillez-vous à l'exportation ?
A: 18 ans se concentrent sur le produit d'urée, et nous connaissons bien la procédure d'exportation d'urée

Q : Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: nous acceptons tous les paiements TT, LC, DP, Paypal.Mais pour la première fois, nous ne faisons que LC ou TT.

Q : Quel est votre délai de livraison ?
A: Habituellement, nous organiserons l'expédition dans 7 à 15 jours, après avoir terminé la production de vos commandes.

Q : Qu'en est-il de l'emballage ?
A: Habituellement, nous fournissons l'emballage avec 50 kg/sac, 500 kg/sac ou 1 000 kg/sac.Bien sûr, si vous avez des exigences particulières en matière d'emballage, nous répondrons à votre demande.

Q : Qu'en est-il de la validité des produits ?
R : Nous nous assurons que les cargaisons ont une durée de conservation de 80 % lors de la livraison.

Q : Quels documents fournissez-vous ?
A: Habituellement, nous fournissons une facture commerciale, une liste de colisage, une facture de chargement, un COA et un certificat d'origine.Si vos marchés ont des exigences particulières, n'hésitez pas à nous le faire savoir.


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